江蘇復(fù)盛螺桿式空壓機維修
發(fā)布時間:2024-03-25 01:17:54江蘇復(fù)盛螺桿式空壓機維修
復(fù)盛螺桿式空壓機機房設(shè)備的安裝工作直接影響到設(shè)備的性能與運行的穩(wěn)定性。因此掌握螺桿式空壓機機電設(shè)備的安裝重點顯得尤為重要??諌簷C安裝場所的選定:很多時候,工作人員會忽視螺桿空壓機的挑選工作,導(dǎo)致螺桿空壓機的工作性能出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。應(yīng)當(dāng)重視安裝位置的選擇,做好具體的規(guī)劃。將可能出現(xiàn)的問題,遏制在萌芽階段,保證螺桿空壓機的有效穩(wěn)定運行。此外,要預(yù)留安裝風(fēng)冷機組和水冷的位置,通過安裝導(dǎo)風(fēng)管把冷卻的熱風(fēng)排除到室外。水冷機組的進出口都要安裝閥門,假如冷卻水存有雜物,需要提前安裝好過濾器設(shè)備??諌簷C配管系統(tǒng)。在安裝主管路配管的時候,管路應(yīng)當(dāng)要有微微的傾斜角度,方便與管路中的冷凝液體技術(shù)流出。盡可能選用大直徑的配管,緩解管路阻力,使其工作效率得到提高。支線管路應(yīng)從主管路的上方接出,防止主管路中的凝結(jié)液體倒流到機器里造成運作故障。
江蘇復(fù)盛螺桿式空壓機維修
復(fù)盛無油空壓機優(yōu)點:1、因為潤滑油高度的黏性,除油設(shè)備無法完全除掉,這樣全無油空壓機壓縮后的氣體不含油的特性顯得無可替代。2、冷凍式干燥機,無熱再生干燥器,微熱再生干燥器等除水設(shè)備,因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經(jīng)全無油壓縮機壓縮后的潔凈無油氣體,充分保護了除水設(shè)備,減少因維護除水設(shè)備帶來的額外資金占用。3、使用全無油空壓機對外提供壓縮氣體,不會因除油設(shè)備帶來的壓力損失而大大降低電機負荷,達到節(jié)能效果;質(zhì)量好的三級除油器在使用過程中將產(chǎn)生至12公斤的壓力損失,一臺75KW的空壓機每提高1公斤壓力將多付出600W的功力損耗,每工作一(10為例)將付出6度的電量,這將是一筆長期無形開支。4、使用有油空壓機大大的浪費了潤滑油,以一臺75KW優(yōu)質(zhì)有油空壓機為例,每月低消耗5公斤潤滑油,一年下來將多付出60公斤潤滑油使用成本,同時,為了除去壓縮氣體中的油份,要使用高效的油過濾器,需多次更換過濾器芯,也是一筆很大的費用。
江蘇復(fù)盛螺桿式空壓機維修
螺桿機漏油現(xiàn)象--漏油說到噴油,出現(xiàn)這種故障的原因是螺桿空壓機的油冷卻器堵塞,油冷卻器堵塞是螺桿空壓機的常見故障,主要原因是循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)含有雜質(zhì),將油冷卻器的細銅管堵塞,使油無法通過油冷卻器,從而出現(xiàn)這種現(xiàn)象??諌簷C故障排除方法處理這種故障,其主要手段就是疏通油冷卻器。其方法是先將油冷卻器的芯子取出來,放在鐵槽子里,將水加滿,水中放入除垢劑,浸泡,然后將冷卻器芯取出,用柔軟的銅絲將冷卻器芯里的水垢一根一根的疏通開。然后大家可以看看回油口是否通暢,如果不通暢的話大家可以檢查一下回油管道,看看有沒有出現(xiàn)扭曲、折彎的情況,如果有的話大家可以將回油管道給拉直,看能不能解決問題,如果還是漏油大家將管道更換即可。2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大,如果間隙過大的話大家更換軸瓦及油封即可。3、如果是空壓機的皮帶松緊程度有問題導(dǎo)致漏油的話,大家要調(diào)整一下,及時進行調(diào)整,這樣看能不能解決漏油的情況。
江蘇復(fù)盛螺桿式空壓機維修
空壓機壓縮的氣體中,有許多是不允許被空壓機潤滑油污染的,比如食品、生物制品、制糖業(yè)等部門,若在壓縮氣體中夾帶有空壓機潤滑油,不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量,并且可能引起某些嚴重事故,如爆炸、燃燒等。另外,如果被壓縮的氣體溫度很低,如乙烯為一104℃,甲烷為一150℃或更低時,潤滑油早已凍結(jié)硬化。失去正常的潤滑性能。因此,目前越來越多的空壓機采用無油潤滑技術(shù)(如復(fù)盛無油空壓機達到CLASS0: 行業(yè)標準),既可以避免介質(zhì)的污染,減少潤滑系統(tǒng)設(shè)備投入,還可以節(jié)省大量潤滑油。實現(xiàn)無油潤滑的關(guān)鍵是研制適合的自潤滑材料來制造活塞環(huán)、填料以及閥片等密封元件。目前使用多的是填充聚四氟乙烯,其次是尼龍、 金屬塑料。填充聚四氟乙.烯是將聚四氟乙烯與一種或數(shù)種填充物如玻璃纖維、青銅粉、石墨、二硫化鉬等按一定比例組成的混合物,經(jīng)壓制、燒結(jié)后加工成所需的活塞環(huán)、密封圈和閥片等。
江蘇復(fù)盛螺桿式空壓機維修
復(fù)盛螺桿式空氣壓縮機的用戶經(jīng)常受到污泥積碳等沉積物的困擾。這些有害物質(zhì)影響空壓機的運行效率,增加維護成本,造成停機等嚴重事故。那么,螺桿式空氣壓縮機的沉淀物是如何產(chǎn)生的呢?如何控制污泥積碳,維持空壓機的穩(wěn)定運行?在螺桿空壓機長期連續(xù)運行過程中,空氣中的雜質(zhì)和水分很容易進入空氣壓縮機油中,是沉積物的外部污染源。市場上常見的螺桿空氣壓縮機油的主要成分是碳氫化合物??諝鈮嚎s機常在高溫高壓下工作??諝鈮嚎s機油在氧、水和金屬的催化作用下發(fā)生氧化反應(yīng),導(dǎo)致油品變質(zhì),形成內(nèi)部氧化物。螺桿空壓機油接觸溫度越高,氧氣強度越高,氧化反應(yīng)越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)過醛縮合形成聚集體或聚合物,聚集體或聚合物進一步氧化為高烴氧化物,俗稱氧化物。這些氧化物通常是粘性的,很容易在頭部、油路和外殼中形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、污泥、結(jié)焦和積碳。