蘭溪復(fù)盛空壓機(jī)維修
發(fā)布時(shí)間：2022-05-06 01:44:29
蘭溪復(fù)盛空壓機(jī)維修
螺桿機(jī)漏油現(xiàn)象--漏油說(shuō)到噴油，出現(xiàn)這種故障的原因是螺桿空壓機(jī)的油冷卻器堵塞，油冷卻器堵塞是螺桿空壓機(jī)的常見(jiàn)故障，主要原因是循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)含有雜質(zhì)，將油冷卻器的細(xì)銅管堵塞，使油無(wú)法通過(guò)油冷卻器，從而出現(xiàn)這種現(xiàn)象?？諌簷C(jī)故障排除方法處理這種故障，其主要手段就是疏通油冷卻器。其方法是先將油冷卻器的芯子取出來(lái)，放在鐵槽子里，將水加滿(mǎn)，水中放入除垢劑，浸泡，然后將冷卻器芯取出，用柔軟的銅絲將冷卻器芯里的水垢一根一根的疏通開(kāi)。然后大家可以看看回油口是否通暢，如果不通暢的話大家可以檢查一下回油管道，看看有沒(méi)有出現(xiàn)扭曲、折彎的情況，如果有的話大家可以將回油管道給拉直，看能不能解決問(wèn)題，如果還是漏油大家將管道更換即可。2、用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過(guò)大，如果間隙過(guò)大的話大家更換軸瓦及油封即可。3、如果是空壓機(jī)的皮帶松緊程度有問(wèn)題導(dǎo)致漏油的話，大家要調(diào)整一下，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，這樣看能不能解決漏油的情況。
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無(wú)油空壓機(jī)的工作原理：電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)將空氣壓縮，壓縮氣體通過(guò)氣流管道打開(kāi)單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，壓力表指針顯示隨之上升至8Bar。大于8Bar時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)感應(yīng)道壓力后自動(dòng)關(guān)閉，電機(jī)停止工作，同時(shí)電磁閥將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓排至0。此時(shí)空氣開(kāi)關(guān)壓力宣示、儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力仍為8Bar，氣體通過(guò)球閥排氣驅(qū)動(dòng)連接的設(shè)備工作。儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓下降至5Bar時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟，壓縮機(jī)重新開(kāi)始工作。無(wú)油空壓機(jī)（英文為：oilfreeaircompressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
蘭溪復(fù)盛空壓機(jī)維修
復(fù)盛空壓機(jī)檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常（對(duì)于復(fù)盛等機(jī)組有油量調(diào)節(jié)閥），需要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變。機(jī)油超過(guò)使用時(shí)間機(jī)油變質(zhì)。流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能帶走造成空壓機(jī)高溫。檢查油冷卻器工作是否正常。對(duì)水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會(huì)影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。檢查冷卻水人口溫度是否過(guò)高，水壓及流量是否正常，對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高。冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過(guò)35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求，可通過(guò)安裝冷卻塔、改良室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
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空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)瑢?dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說(shuō)明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min，明顯達(dá)不到要求。
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空壓機(jī)日常使用注意事項(xiàng)：1、壓縮機(jī)因斷電停機(jī)時(shí)，為防止壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)，再開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)扳動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)斷電手柄，將管路中的空氣排凈，再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。2、用戶(hù)必須設(shè)壓縮機(jī)保護(hù)接地地線，保證壓縮機(jī)所有金屬外殼與大地良好的接觸，接地電阻應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。3、壓縮機(jī)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、異響、異味時(shí)要立即停止運(yùn)行，查明原因排除故障恢復(fù)正常后才能再次運(yùn)行。4、空氣壓縮機(jī)為無(wú)油空壓機(jī)，摩擦零件均有自潤(rùn)滑性，故千萬(wàn)不要加潤(rùn)滑油。5、空氣壓縮機(jī)必須固定在通風(fēng)、穩(wěn)定及堅(jiān)固的工作面上，為減少噪音和震動(dòng)，必須有減震裝置。6、濾清器中過(guò)濾介質(zhì)（泡沫海綿或毛氈）應(yīng)每三個(gè)月清潔一次，吹凈介質(zhì)上灰塵，必要時(shí)要用水洗凈，晾干再用。7、壓縮機(jī)至少每季維護(hù)保養(yǎng)一次，保養(yǎng)內(nèi)容包括徹底清除壓縮機(jī)外部塵土和污物，檢查并緊固壓縮機(jī)各處連接螺栓，接地線是否完好，檢查電器線路有無(wú)老化破損。
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空壓機(jī)主機(jī)大修三步驟：螺桿主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與殼體及前后端之間理論上均是不接觸的，其緣由有三個(gè)：無(wú)油空壓機(jī)主機(jī)大修的必要性1. 螺桿與主機(jī)殼體的加工精度，確保了主機(jī)安裝后螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)空隙，該空隙大小，考慮到主機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺桿與殼體變形量存在區(qū)別的問(wèn)題 2. 主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)構(gòu)成的油膜是螺桿與螺桿之間不直接接觸，漠然在主機(jī)剛發(fā)動(dòng)或中止的短時(shí)間內(nèi)由于油膜沒(méi)有構(gòu)成或油膜情況較差，螺桿與螺桿之間也會(huì)有必定的直接接觸3.螺桿與前后端面的空隙是依據(jù)技能要求在進(jìn)行螺桿安裝時(shí)保證，同時(shí)壓縮發(fā)作的螺桿徑向載荷與軸向均由主機(jī)兩頭的定位軸承承當(dāng)，螺桿沒(méi)有軸向位移，因而端面空隙得到進(jìn)一步確保。